Centrālais bruģētājs,
Indriķis Acīgais.
Indriķis Acīgais.
Grūti laiki, visiem zināms. Cīnamies par katru Valsts maciņā ietaupīto tūkstoti. Algas apcirptas, darbinieki atlaisti, kruīza kuģiem un lidsabiedrībām apgrozījums aug. Viss notiek. Tomēr daudzi joprojām pukojas par augstajām cenām. Kāpēc tās cenas ir tik samilzušas mūsu valstī?! Kādēļ atmaksājas reizi mēnesī braukt uz Poliju pēc pārtikas un saimniecības precēm?
Redz, arī lielos projektos izmaksas palikušas amizantuma līmenī. Aktīva rosība sākusies par un ap pārveidojamo Jūrmalas apvedceļu. Tiek veiktas aptaujas lielceļu laupītāju stilā un piespiedu kārtā šoferi tiek labprātīgi aptaujāti. Interesantākas tomēr ir jaunceļamā ceļa posma izmaksas - aptuveni 11,2 miljoni latu par kilometru. Salīdzinot šo interesanto darījumu ar citiem liela mēroga projektiem varam uzdurties uz Grindex ēkas celtniecības projektu Maskavas forštatē. Šajā gadījumā 24. stāvu augstceltne izmaksātu 36. miljonus latu. Ja to pārrēķinam "autoceļos", sanāks precīzi 3.21 kilometrs Jūrmalas apvedceļa.
Te nu pamazām piezogas atbilde cenu kalamburam:
1. Ja nauda tiek ņemta no kopējās siles - taupība pamatīgi atpaliek no prioritāšu peletona;
2. Cenas veikalos nekritīs, kamēr pircēji par šīm cenām turpinās preces iegādāties.
Visu sasumējot, nonākam pie atziņas, ka trīs reiz lētāk būtu izbruģēt ceļu ar augstceltnēm.
